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夏珩:小鹏汽车是用技术改变未来出行的公司

时间:2020-11-21 20:53  来源:未知   作者:admin   点击:

在国家大力发展新能源的时代下,新势力造车犹如雨后村笋般涌现出来,其中有些新势力造车企业的本意并非造车,而有些企业则是踏踏实实通过技术积累,让消费者买到称心如意的产品。

在众多新势力造车企业中,小鹏汽车虽然造车时间不长,旗下产品也并不多,但从旗下的产品来看,尤其是推出不久的P7,深得民心。借此次车展之名,网通社也采访到了小鹏汽车联合创始人兼小鹏总裁夏珩先生,让我们听听夏珩先生是如何解答记着心里的疑惑吧。

以下为采访实录:

主持人:前一段时间听长城那边提了一个词是做转型为全球化的科技公司,我之前也一直看一句话是互联网企业只有第一和其他。那么很多用户的心智来说只会记住第一,这样的逻辑下科技企业,小鹏汽车如何基于这样的逻辑,有没有想过这样的格局和畅想和野心?

夏总:科技行业和互联网行业根据不同行业有一些区别,比如说搜索引擎方面一家独大,第一和第二差别非常大,谷歌和百度在各自的领域差别非常大。在芯片硬件领域方面经常有说法是721比例,就是老大拿了7成,然后老二老三拿了2成,还有其他拿一成,那就不是完全的一枝独秀,有一定的分布。大家看了智能手机这个比例增加分散一点,从苹果、三星到华为、小米、OPPO,其实分布会更加广泛,甚至在不同的细分领域,有些手机,非洲用的,中国做的一些手机有各种各样的细分市场。所以我觉得汽车很难做到完全的一家独大,集中度比现有的品牌更加集中,进入智能电动车时代很难像以前那样一个国家几个品牌,尤其是像小国家小汽车,欧洲的一些国家,有些国家很多个,会适当集中,但是不会变成完全类似于搜索引擎那样的一家完全独大。如果在后续的智能电动车市场里面拿到一席之地,首先是拥抱科技的变化,也就是把我们自己定位成一家科技公司,这样才智能上占据用户的心智,在自动驾驶、智能网联最内核的基础竞争力不遗余力进行持续投资夯实研发的基础。另一个角度让自己有特色、有区别,有就是说让喜欢你的人能够非常喜欢你,以及形成相应文化的圈层。这块我们认为对设计的要求是非常高的,所以小鹏汽车一直把设计和智能一样,你看我们以后作为核心差异化,从小鹏G3到P7,一直把颜值放在非常重要的一环。所以设计上如何把自己的个性做起来,让人家第一眼被吸引住,被惊艳到这块是非常关键。

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